Lão tử chính là phải làm hoàng đế

La Chí Học ở tô y sĩ thị sát địa phương kênh đào công trình, bất quá nơi này cũng chính là một cái siêu cấp đại công trường, cho nên cũng không gì đặc thù đẹp, La Chí Học chỉ là cưỡi xe lửa đơn giản nhìn ven đường kênh đào công trường, còn tiện đường đi một chuyến kênh đào nhất phía bắc cảng: Tô bắc cảng.

Tên này chính là nói, nơi này là kênh đào Suez phía bắc cảng.

Nơi này nguyên bản chỉ là một cái tiểu vùng duyên hải thôn nhỏ, tô y sĩ khu vực bị cắt nhường cấp Đại Sở đế quốc sau, nơi này cũng bởi vì là phụ cận khu vực tương đối thời điểm xây dựng vì cảng địa phương, đồng thời cũng là định ra kênh đào đi thông Địa Trung Hải xuất khẩu.

Bởi vậy Sở quốc người ở chỗ này xây dựng rầm rộ, xây dựng một tòa có thể bỏ neo vạn tấn con thuyền đại hình cảng.

Đồng thời cả tòa cảng còn thông qua cùng kênh đào phía nam tô nam cảng liên tiếp, thực hiện kênh đào khu đường sắt vận chuyển.

Nói cách khác, cho dù là hiện tại kênh đào Suez còn không có tu sửa hoàn thành, nhưng trên thực tế thông qua này tô y sĩ đường sắt, lui tới Châu Âu cùng Châu Á chi gian nhân viên cùng với hàng hóa, như cũ có thể thông qua này đường sắt tiến hành trung chuyển, lấy ngắn lại lui tới thời gian.

Rốt cuộc liền tính là tính thượng hàng hóa dỡ hàng thời gian cùng với đường sắt vận chuyển thời gian, nhưng là mấy ngày thời gian cũng là đủ rồi…… Nếu là khẩn cấp vận chuyển nói, thậm chí trong vòng một ngày là có thể đủ hoàn thành đổi vận, nhân viên hoặc nhẹ lượng hàng hóa liền ở tô bắc cảng lên thuyền tiếp tục đi trước Địa Trung Hải ven bờ các nơi, thậm chí Sở quốc người ở Châu Âu khu vực đại bản doanh thêm tư.

Nhưng là nếu ngươi muốn vòng qua Châu Phi nói, như vậy tiêu phí thời gian liền sẽ thật nhiều thiên.

Đương nhiên, loại này thông qua đường sắt đổi vận phương thức, chỉ áp dụng với đối thời gian yêu cầu tương đối cao nhân viên cùng với nhẹ lượng hàng hóa, rốt cuộc chỉnh thể phí tổn vẫn là tương đối cao.

Đại tông hàng hóa vẫn là dùng con thuyền vận chuyển, vòng qua hảo vọng giác lui tới Châu Âu cùng Châu Á.

Mà nhân viên nói, còn lại là xem tình huống, nếu thời gian yêu cầu tương đối gấp gáp, như vậy liền đi tô y sĩ ngồi xe lửa trung chuyển…… Nếu đối thời gian yêu cầu không như vậy gấp gáp, lại hoặc là không nghĩ muốn làm như vậy phiền toái, lại hoặc là muốn tiếp tục hưởng thụ vạn tấn đại hình tàu chở khách thoải mái tính, như vậy liền vẫn là sẽ lựa chọn ngồi thuyền vòng qua hảo vọng giác lui tới Châu Âu cùng Châu Á.

Mà thực tế, đại bộ phận lữ khách đều là lựa chọn một đường ngồi thuyền đi tới đi lui, mà không phải trung gian lăn lộn rất nhiều lần, còn muốn trên mặt đất trung trong biển đổi thừa một ít trung tiểu tàu chở khách.

Đây là bởi vì đại bộ phận vượt dương tàu chở khách, tốc độ đều tương đối mau, hằng ngày đi mười lăm tiết trở lên tuần tra là thái độ bình thường, nếu là tiên tiến xa hoa tàu chở khách, như vậy cơ bản đều có thể làm được mười tám tiết thậm chí hai mươi tiết tuần tra tốc độ.

Cái này tốc độ, nói cũng không phải là quân hạm cái loại này lớn nhất tốc độ…… Chỉ chính là tàu chở khách hằng ngày đi bình quân tuần tra tốc độ…… Nhân gia một đường đều chạy nhanh như vậy.

Mà quân hạm, hằng ngày thời điểm kỳ thật cũng liền mười tiết tám tiết tốc độ tuần tra, lấy tiết kiệm châm than đá đồng thời tránh cho thời gian dài công suất lớn vận chuyển ảnh hưởng máy hơi nước thọ mệnh.

Nhưng là những cái đó viễn dương tàu chở khách nhóm, bọn họ hệ thống động lực thường thường muốn so đồng thời đại quân hạm càng khổng lồ, thậm chí càng tiên tiến…… Đệ nhất đài đại hình hạm tái tam trướng bốn lu cũng không phải là quân hạm trước dùng, mà là ở những cái đó vạn tấn xa hoa viễn dương tàu chở khách thượng sử dụng.

Kia ngoạn ý mới vừa làm ra tới thời điểm, giá cả đáng quý, hải quân nhưng luyến tiếc dùng như vậy ngoạn ý.

Đồng thời viễn dương xa hoa tàu chở khách cũng càng bỏ được xây đội bay…… Quân hạm khả năng cũng chỉ có mười cái tám cái nồi hơi, bọn họ liền sẽ nhét vào đi mười lăm cái thậm chí hai mươi cái cùng cấp bậc nồi hơi.

Đây là bởi vì hải quân chiến hạm yêu cầu đại lượng trọng tải cùng với không gian dùng cho hỏa lực hệ thống cùng với phòng hộ hệ thống…… Những cái đó pháo cũng không phải là đơn giản một cây pháo quản, mồm to kính chủ pháo sau lưng là nguyên bộ phi thường khổng lồ hệ thống, mọi người hằng ngày chỗ đã thấy tháp đại bác cùng pháo quản, kia chỉ là lộ ra tới một bộ phận nhỏ, trên thực tế ở giản trong cơ thể bộ còn có khổng lồ cung đạn hệ thống, đạn dược dự trữ hệ thống.

Mà phòng hộ liền cùng càng không cần phải nói, sở quân ở tân một thế hệ quân hạm thừa hành toàn diện phòng hộ ý nghĩ, tình nguyện bọc giáp mỏng một ít nhưng là cũng muốn toàn diện bao trùm, nhưng là liền tính mỏng một ít, toàn diện phòng hộ hạ bọc giáp trọng lượng cũng là phi thường khổng lồ.

Hơn nữa hải quân còn cần suy xét tác chiến thời điểm thời gian dài bay liên tục tác chiến năng lực, yêu cầu đại lượng không gian tới chồng chất than đá cùng với đạn dược cùng với đồ ăn nước ngọt chờ vật tư.

Cho nên trên quân hạm mỗi một tấc không gian, mỗi một đốn trọng tải đều là phi thường quý giá, có thể để lại cho hệ thống động lực trọng lượng cùng không gian cũng là hữu hạn, không có khả năng tùy tiện chồng chất hệ thống động lực!

…… Đương nhiên, hệ thống động lực cũng quá quý, chồng chất quá nhiều hệ thống động lực sở dẫn tới tạo hạm phí tổn dâng lên, này đối hải quân tới nói cũng rất khó tiếp thu.

Mà đối với dân dụng viễn dương tàu chở khách mà nói, liền không cần suy xét như vậy nhiều đồ vật…… Bọc giáp thứ này căn bản không cần, hỏa lực nói, đích xác cũng là có, bất quá giống nhau chỉ trang bị linh tinh số ít 50 mm đường kính hoặc 40 mm đường kính dân dụng kích cỡ hạm tái tốc bắn pháo dùng để tự vệ, căn bản không cần cái gì khổng lồ nhét vào kết cấu.

Như thế là có thể đủ đằng ra tới đại lượng không gian dùng cho hệ thống động lực!

Như thế cũng dẫn tới, đương đại Đại Sở đế quốc, viễn dương xa hoa tàu chở khách hệ thống động lực, giống nhau đều có thể treo lên đánh quân hạm hệ thống động lực…… Tốc độ thượng cũng đồng dạng như thế.

Tùy tiện một con thuyền mấy năm gần đây kiến tạo phục dịch kiểu mới viễn dương xa hoa tàu chở khách, cơ bản đều có thể lấy bình quân mười tám tiết tốc độ tiến hành vượt dương đi.

Một con thuyền quân hạm cùng một con thuyền viễn dương tàu chở khách so vượt dương đi nói, viễn dương tàu chở khách đều đã tới rồi mục đích địa, này quân hạm phỏng chừng một nửa lộ đều còn không có đi xong!

Như thế dưới tình huống, kỳ thật đối với lữ khách mà nói, cho dù là vòng qua hảo vọng giác, nhưng là cũng sẽ không so ở tô y sĩ đường sắt trung chuyển nhiều quá nhiều thời gian, cứ như vậy, các lữ khách tự nhiên cũng liền càng có khuynh hướng một đường ngồi thuyền lui tới Châu Âu cùng Châu Á, sẽ không dễ dàng giữa đường rời thuyền, sau đó chính mình lại đi mua sắm vé xe lửa, trung gian còn muốn tìm thuyền đi trước mục đích địa…… Như vậy lăn lộn xuống dưới, nói không chừng trì hoãn thời gian còn càng nhiều, hao phí tiền tài cũng càng nhiều.

Này cũng dẫn tới, tuy rằng có đường sắt tồn tại, bất quá này đường sắt chủ yếu tác dụng cũng không phải vận chuyển hành khách, mà là vận chuyển hàng hóa.

Hơn nữa càng quan trọng vận chuyển hàng hóa nhiệm vụ cũng không phải thương nghiệp vận hành…… Trợ giúp hàng hóa lui tới Địa Trung Hải cùng Hồng Hải chi gian, mà là dùng cho kênh đào Suez xây dựng sở yêu cầu các loại vật tư.

Lúc trước tu sửa này đường sắt thời điểm, chính là vì tu sửa kênh đào Suez…… Xem như kênh đào xây dựng công trình giai đoạn trước công trình.

Dù sao cũng không dùng được mấy cái tiền…… Tổng cộng cũng mới một trăm nhiều quốc lộ đường sắt, hơn nữa vẫn là ở bình thản hoang mạc thượng tu sửa hẹp quỹ đơn tuyến tiểu đường sắt, loại này tiểu đường sắt giống nhau đều là dùng ở đặc thù trường hợp, thi công khó khăn tiểu, phí tổn thấp, này ngoạn ý đối với đã tu mấy chục vạn quốc lộ Đại Sở đế quốc đường sắt ngành sản xuất mà nói, nhẹ nhàng là có thể tu lên.

Dùng đương đại một ít đường sắt kỹ sư nói tới nói chính là, loại này đường sắt, tùy tiện họa điều tuyến, sau đó nhắm hai mắt một đường tu qua đi là được.

Trên thực tế cũng đích xác như thế, Đại Sở đế quốc đường sắt tổng công ty bán đảo đường sắt công ty, tu sửa này đường sắt thời điểm chỉ dùng tám tháng thời gian!

Trong đó khá nhiều thời gian vẫn là bởi vì thiết bị cùng với tài liệu cũng không phải cùng nhau đã đến, mà là lục tục đã đến, này trình độ nhất định thượng kéo dài đường sắt xây dựng thời gian.

La Chí Học chính là dọc theo này hẹp quỹ tiểu đường sắt dạo qua một vòng, cũng đi tô bắc cảng tiến hành rồi đơn giản thị sát!

Cái này cảng đối với Đại Sở đế quốc mà nói, xem như tương đối quan trọng, chính là trước mắt Đại Sở đế quốc trên mặt đất trung Haiti khu chủ yếu hải quân căn cứ chi nhất, dùng để khống chế Địa Trung Hải phía Đông, khống vệ kênh đào.

Bởi vậy, nơi này cũng là Địa Trung Hải hạm đội bộ tư lệnh nơi, trường kỳ có mười mấy con bất đồng loại hình quân hạm ở chỗ này đóng giữ cũng ở chung quanh hoạt động.

Kết thúc ở tô bắc cảng thị sát sau, La Chí Học cưỡi xe lửa nam trở lại đạt tô nam cảng, lại một lần thượng hoàng gia công chúa hào, ở thị sát hạm đội hộ tống hạ rời đi Hồng Hải, theo sau dọc theo Châu Phi Đông Hải ngạn một đường nam hạ.

Lúc này đây nam hạ quá trình, thị sát hạm đội tuy rằng vẫn là sẽ ở ven đường mấy cái cảng thành thị tiến hành tiếp viện, nhưng là La Chí Học đem sẽ không rời thuyền tiến hành thị sát.

Chủ yếu là này ven đường mấy cái trực thuộc lãnh địa thành thị cũng không gì đẹp…… Nói là trực thuộc lãnh địa, nhưng là quy mô phổ biến đều rất nhỏ, ở Đại Sở đế quốc khổng lồ hải ngoại lãnh địa hệ thống, chỉ là làm tiếp viện cảng cùng với cước phí cảng sử dụng, cho dù là Nam Phi tỉnh tương ứng Maputo cảng cũng không ngoại lệ.

Nơi này tuy rằng mỗi năm đều vận ra tới đại lượng hoàng kim, nhưng là trừ bỏ hoàng kim cũng không có gì mặt khác đồ vật……… Càng đừng nói hoàng kim thành nơi sản sinh cũng không phải ở cái này vùng duyên hải cảng, mà là Maputo phủ đất liền khu vực tì ngói nội thành.

Mà La Chí Học, cũng không có khả năng riêng lại chạy lên bờ, sau đó cưỡi xe lửa thâm nhập mấy trăm km đi xem mỏ vàng…… Nói nữa, địa phương mỏ vàng trước mắt tới nói cũng không thích hợp làm thị sát địa phương.

Bởi vì địa phương khai thác mỏ vàng yêu cầu đại lượng sức lao động, vì tiết kiệm phí tổn, đế quốc trên thực tế là cùng địa phương mỏ vàng khu liệt vào quân sự quản lý khu, loại này quân sự quản lý khu, là cho phép dân bản xứ lao động trong công ty phái công ở hạn định khu vực công tác.

Chỉnh thể hình thức, cùng trước mắt kênh đào Suez quân sự quản lý khu không sai biệt lắm, địa phương có hai ba mươi vạn dân bản xứ lao động phái công.

Vì tránh cho phiền toái, đặc biệt là tránh cho an toàn thượng phiền toái, La Chí Học là không có khả năng đi trước này đó có đại lượng dân bản xứ địa phương.

Cho nên, La Chí Học ở Maputo thời điểm, liền thuyền cũng chưa hạ, ở trên thuyền tiếp kiến rồi địa phương văn võ cao cấp quan viên sau cùng với tiến đến nghênh đón Nam Phi tuần phủ sau, liền ở hạm đội hoàn thành than đá cùng với đồ ăn nước ngọt chờ tiếp viện sau tiếp tục nam hạ.

Thị sát hạm đội một đường vòng qua hảo vọng giác, cuối cùng đi tới Nam Phi tỉnh tỉnh thành, Nam Phi tuần phủ nơi dừng chân, Nam Phi phòng giữ bộ tư lệnh sở tại, lục quân thứ 25 quân bộ tư lệnh, Châu Phi hạm đội bộ tư lệnh chờ văn võ hành chính cơ quan tụ tập mà: Cape Town.

Bởi vì cái này địa phương có hải ngoại lãnh địa tương đối thiếu đại hình tu xưởng đóng tàu, bởi vậy thị sát hạm đội từ rời đi tích lan đảo sau, trải qua hơn hai vạn km liên tục đi sau, sẽ ở chỗ này dừng lại ước chừng nửa tháng thời gian, để đối diện sát hạm đội đông đảo con thuyền tiến hành sửa chữa cùng với bảo dưỡng.

Ở phía trước dài lâu đi, thị sát hạm đội lục tục có con thuyền xuất hiện vấn đề, ngay cả Thiên Tân hào tàu chiến đấu đều là Đông Phi hải vực đi trung xuất hiện một ít hệ thống động lực tiểu mao bệnh, tuy rằng trải qua hạm đội duy tu đoàn đội kiểm tra cùng với khẩn cấp sửa chữa sau, hệ thống động lực khôi phục.

Nhưng là vẫn là yêu cầu tới rồi Nam Phi xưởng đóng tàu tiến hành kỹ càng tỉ mỉ kiểm tu, tránh cho kế tiếp tái xuất hiện vấn đề.

Mà mặt khác một ít bộ phận con thuyền, hoặc nhiều hoặc ít cũng xuất hiện một ít vấn đề, có một con thuyền vận chuyển thuyền đông lạnh hệ thống ở Hồng Hải hải vực thời điểm liền hư rồi.

Này dẫn tới này con vận chuyển trên thuyền vận chuyển 4000 nhiều tấn các loại đông lạnh mới mẻ đồ ăn đại bộ phận đều báo hỏng…… Trình độ nhất định thượng ảnh hưởng thị sát hạm đội ở cực đoan dưới tình huống bay liên tục năng lực.

Rốt cuộc toàn bộ hạm đội vài vạn người đâu, mỗi ngày sở yêu cầu các loại mới mẻ đồ ăn đều là phi thường khổng lồ…… Cứ việc ven đường có rất nhiều tiếp viện căn cứ, mỗi một lần ngừng tiếp viện đều sẽ tiếp viện đại lượng mới mẻ đồ ăn.

Nhưng là thị sát hạm đội sở dĩ mang lên như vậy nhiều vận chuyển thuyền, rất lớn trình độ thượng kỳ thật cũng không phải vì đi quá trình trên biển tiếp viện…… Mà là vì phòng ngừa ngoài ý muốn!

Thị sát hạm đội tham mưu đoàn đội nhóm suy xét chính là, ở gặp được cực đoan thời tiết hoặc mặt khác ngoài ý muốn dưới tình huống, toàn bộ hạm đội ở biển rộng thượng bay trước không có thôn sau không có tiệm, hoặc là tiếp viện cảng gặp gỡ cái gì phiền toái, tỷ như phản quân náo động, dân bản xứ tập kích chờ nhưng thật ra vô pháp sử dụng dự định tiếp viện cảng thời điểm, như cũ có thể dựa vào đại lượng chiến hạm vận tải thượng sinh hoạt vật tư cùng với châm than đá, nước ngọt chờ, duy trì ít nhất tam vạn km bay liên tục năng lực.

Tỷ như lúc này đây từ kênh đào Suez quản lý khu rời đi, sau đó đi trước Nam Phi Cape Town trên đường…… Hành trình đại khái ở một vạn km nhiều điểm, cái này hành trình là vượt qua các hạm thường quy bay liên tục năng lực, cho dù là Thiên Tân cấp tàu chiến đấu, quá tải than đá dưới tình huống, này bay liên tục năng lực cũng bất quá 8000 km, này nói vẫn là mười tiết tốc độ hạ bay liên tục.

Cho dù là Thiên Tân cấp loại này quái vật khổng lồ, đều không thể dùng một lần từ tô nam cảng đến Cape Town, trên đường là yêu cầu tiến hành than đá cùng nước ngọt tiếp viện.

Nhưng là, nếu vô pháp ở kế hoạch tiếp viện cảng, cũng chính là Mô-ga-đi-xi-ô cùng với Maputo đạt được tiếp viện nói, như vậy hạm đội liền yêu cầu dựa vào các hạm tự thân cùng với các chiến hạm vận tải thượng chở khách than đá cùng với nước ngọt cùng với các loại sinh hoạt vật tư tới duy trì như vậy một đoạn xa xôi hành trình.

Đây cũng là vì cái gì thị sát hạm đội, không chỉ có có vận than đá thuyền, thậm chí liền nước ngọt vận chuyển thuyền đều có duyên cớ.

Tóm lại chính là tránh cho bất luận cái gì ngoài ý muốn cùng phiền toái…… Vì tuyệt đối an toàn, thậm chí ở dự định tiếp viện cảng xuất hiện vấn đề sau, đều không suy xét đi kế hoạch ngoại cảng tiến hành lâm thời tính tiếp viện!

Kế hoạch nội tiếp viện cảng, giống nhau đều là sẽ có quân cận vệ tướng sĩ trước tiên đến khống chế địa phương phòng ngự, theo dõi địa phương tình huống, bảo đảm tiếp viện an toàn.

Nhưng là kế hoạch ngoại cảng…… Quỷ biết nơi đó sẽ phát sinh cái gì.

Đặc biệt là ở dự định kế hoạch tiếp viện cảng xuất hiện vấn đề sau, ai có thể bảo đảm này có phải hay không phản quân hoặc dân bản xứ cố ý làm, chính là vì đem ngươi chạy đến phụ cận kế hoạch ngoại cảng khẩu…… Nói không chừng nơi nào đều có phản quân hoặc dân bản xứ mai phục, liền chờ ngươi La Chí Học chui đầu vô lưới đâu.

Bởi vậy, thị sát hạm đội hành trình là tuyệt đối sẽ không thay đổi…… Cho dù là định ra tiếp viện cảng không thể dùng, cũng không đi…… Vì thế, thị sát hạm đội mang lên một đống lớn các loại tiếp viện hạm, vận chuyển thuyền!

Lý luận đi lên nói, dựa theo thị sát hạm đội các tàu chở khách, quân hạm cùng với vận tàu chiến thượng tự thân vật tư cùng dự trữ, hơn nữa chuyên nghiệp tiếp viện hạm, bình thường chiến hạm vận tải thượng chở khách đại lượng vật tư, cũng đủ làm cho cả thị sát hạm đội không cần bất luận cái gì tiếp viện đi tam muôn vàn km.

Cái này tiêu chuẩn là căn cứ từ Bắc Mỹ Đông Hải ngạn phản hồi bản thổ Ngô tùng cảng hành trình tới tính……

Từ New York một đường trực tiếp đi nhất thẳng tắp đường hàng không, trung gian không lăn lộn nói, đại khái chính là hai vạn 6000 nhiều chặng đường, mà thực tế đi khẳng định yêu cầu đi càng nhiều lộ, hao phí càng nhiều than đá, bởi vậy lưu một cái dư lượng nói, tính tam vạn km cũng liền không sai biệt lắm.

Nếu không có như vậy một cái yêu cầu nói, kỳ thật thị sát hạm đội quy mô có thể trực tiếp giảm bớt hơn phân nửa…… Bởi vì thị sát hạm đội viễn dương tàu chở khách cùng với vận tàu chiến thêm lên cũng mới hơn hai mươi con, hơn nữa mấy chục con quân hạm…… Dư lại thượng trăm con xuyên a chi, kỳ thật đều là các loại cước phí thuyền, chuyên nghiệp tiếp viện hạm cùng với chữa bệnh thuyền, duy tu thuyền chờ chuyên nghiệp phụ trợ hạm.

Nhưng là bệ hạ đi ra ngoài, tự nhiên là các mặt đều phải suy xét đến, cho nên thị sát hạm đội liền biến thành một trăm nhiều con khổng lồ quy mô, liền này hạm đội quy mô, dùng để làm vượt dương đổ bộ tác chiến đều có thể.

Thị sát hạm đội đến Nam Phi sau, La Chí Học cũng không có ở Nam Phi Cape Town thành tiến hành cái gì giống dạng thị sát hoạt động…… Bởi vì Nam Phi tỉnh cũng không gì đẹp.

Lúc trước làm cái này Nam Phi tỉnh, chủ yếu chính là vì Nam Phi Maputo phủ hoàng kim cùng với Cape Town hải vận tiếp viện tác dụng…… Hơn nữa địa phương cũng coi như có một ít có thể canh tác tài nguyên, lúc đầu cũng làm tương đối hoàn toàn quét sạch tác chiến, cho nên Nam Phi tỉnh trừ bỏ những cái đó mỏ vàng, là không có gì dân bản xứ, như thế thiết lập hải ngoại trực thuộc lãnh địa cũng liền thuận lý thành chương.

Nhưng là càng nhiều…… Liền không có, nơi này trừ bỏ tu thuyền ngoại, là không có gì công nghiệp, nông nghiệp phát triển cũng chỉ có thể nói thực bình thường…… Ân, trên thực tế toàn bộ Châu Phi nông nghiệp phát triển đều không ra sao, địa phương khí hậu quá mức ác liệt, Sở quốc người đều không muốn tới.

Cho nên Sở quốc nhân tài sẽ ở Châu Phi làm các loại thuộc địa gieo trồng viên, hơn nữa ngầm đồng ý trần kính vân làm Tây Phi vương quốc cùng với mặt khác các loại tuy rằng không có công nhiên lập quốc, nhưng trên thực tế đều khống chế một tảng lớn thổ địa, có được đại lượng võ trang nhân viên nông nghiệp khai phá công ty, công ty bảo an chờ danh mục Sở quốc xí nghiệp.

Bởi vì không như vậy làm nói, Châu Phi địa phương nông nghiệp khai phá liền rất khó lên, đừng nói vì đế quốc cung cấp nông khoáng sản phẩm, đế quốc không ngã dán liền không tồi!

Cụ thể đến Nam Phi tỉnh bên này cũng không sai biệt lắm, chỉnh thể phát triển đều tương đối lạc hậu, kinh tế nghiêm trọng ỷ lại hoàng kim cùng với cảng phục vụ.

Như thế dưới tình huống, La Chí Học cũng lười đến chạy, tùy tiện thị sát hai ngày sau đó liền tiến vào nghỉ phép hình thức, mang theo mười mấy cái phi tần cùng với một ít đi theo hoàng tử hoàng nữ nhóm khắp nơi du ngoạn, nhìn xem phong cảnh, đánh cái săn gì đó.

Như vậy đãi hơn nửa tháng sau, La Chí Học lúc này mới mang theo người nhà trở lại đã hoàn thành giữ gìn bảo dưỡng hoàng gia công chúa hào thượng.

Lúc này thị sát hạm đội mặt khác con thuyền cơ bản cũng hoàn thành cơ bản giữ gìn, một ít có vấn đề con thuyền cũng tiến hành rồi kiểm tra cùng duy tu.

Vật tư tiếp viện liền càng không cần phải nói, sớm liền hoàn thành tiếp viện.

Bởi vậy La Chí Học vừa lên hoàng gia công chúa hào, toàn bộ thị sát hạm đội liền xuất phát bắc thượng, bọn họ sẽ một đường bắc thượng, tại hành chính lãnh địa Ghana thành hoàn thành trên đường tiếp viện sau, liền thẳng đến Đại Sở đế quốc ở Châu Âu đại bản doanh, Châu Âu tuần phủ trị hạ trực thuộc lãnh địa thêm tư cảng.

Dựa theo dự định kế hoạch, La Chí Học sẽ ở thêm tư, tiếp kiến đến từ Châu Âu khu vực chủ yếu các phiên thuộc quốc quốc vương nhóm / nữ vương nhóm yết kiến!

Dựa theo Châu Âu địa phương dân bản xứ nói chuyện phương thức, đại khái chính là: Đại Sở đế quốc hoàng đế bệ hạ, sẽ ở thêm tư tiếp kiến hắn trung thành nô bộc nhóm!